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农产品流通成本控制绩效的评价与优化
作者:biyeessay    发布于:2019-03-24 12:35:57    文字:【】【】【
摘要:合理控制农产品流通成本,有利于促进农民增收,降低农产品零售价格,进而实现农产品流通供应链整体利益的最大化。本文在分析农产品流通成本内涵与构成的基础上,构建了农产品流通成本控制绩效评价体系。进一步以东三省大米流通为例,运用模糊层次综合评价法,结合已构建的绩效评价体系,对采购、运输、零售三个环节的流通成本控制绩效进行实证检验。结果表明,东三省大米流通的采购成本与运输成本控制效果均为“一般”状态,而零售成本控制水平为“良好”。由此说明,当前农产品零售环节的流通成本控制较好,而在采购和运输环节的控制较弱。因此,应着重加强对农产品采购与运输环节的流通成本控制,加快构建流通成本低、运行效率高的农产品营销网络。
      摘要:合理控制农产品流通成本,有利于促进农民增收,降低农产品零售价格,进而实现农产品流通供应链整体利益的最大化。本文在分析农产品流通成本内涵与构成的基础上,构建了农产品流通成本控制绩效评价体系。进一步以东三省大米流通为例,运用模糊层次综合评价法,结合已构建的绩效评价体系,对采购、运输、零售三个环节的流通成本控制绩效进行实证检验。结果表明,东三省大米流通的采购成本与运输成本控制效果均为“一般”状态,而零售成本控制水平为“良好”。由此说明,当前农产品零售环节的流通成本控制较好,而在采购和运输环节的控制较弱。因此,应着重加强对农产品采购与运输环节的流通成本控制,加快构建流通成本低、运行效率高的农产品营销网络。
      关键词:农产品流通;成本控制;绩效评价;体系构建;实例检验
      引言
      随着流通方式的不断革新,以及物流配送体系的逐渐升级,农产品流通的发展逐渐趋于规模化和现代化。然而,现阶段农产品从生产到消费的整个过程中,需经过采购、存储、运输、销售等多层中间环节,而如此冗长的流通环节使得流通成本层层累加。而且,当前我国互联网普及率较低,农产品流通环节之间的供需信息共享难度较大,导致流通成本居高不下。为了有效解决上述问题,近几年,国家陆续出台了关于农产品流通成本控制的相关政策。2016年中央一号文件提出,扎实农村经济,积极开展降低农产品流通成本的行动,提升农产品流通效率,从而实现农村经济平稳健康发展。因此,农产品流通主体应积极响应国家政策,对流通成本控制效果进行综合评价,进而制定合理的成本控制措施,确保农产品流通持续稳步发展。
农产品流通成本的内涵及构成
      农产品流通成本是指流通组织在农产品生产经营中所耗费的资金总和,主要通过货币形式体现为农户通过自身劳动获得的收入,以及农产品在流通环节所消耗的价值。而农产品流通中,流通成本仅是价值活动创造中的耗费补偿,其余他耗费补偿仅可成为“流通费用”。因此,马克思将农产品流通成本称为“农产品价值中的补偿部分”。结合马克思政治经济学对流通费用的定义,并根据我国当前流通业的发展情况,将流通成本定义进一步细化,即流通中参与主体在商品流通各环节,包括加工、包装、存储、运输与配送等的投入总和。或者,也可以说,流通成本是商品的资金流、物流、商流与信息流中的总支出。具体来说,按照马克思流通理论,将农产品流通成本划分为两种类型,分别为农产品流通和交易费用。包括各流通主体之间进行交易时所产生的农产品交易费用,以及流通主体经营管理中产生的费用。其中,农产品的流通费用囊括监管、簿记和保管等其他费用。农产品交易费用则包含达成合作协议产生的相关费用,以及合作达成后的监管费用等。
      从农产品流通环节角度出发,其成本主要包括采购、运输、批发与零售成本四种。第一,采购环节的流通成本主要产生于农产品经营或劳务提供过程,包括农民经纪人采购农产品费用、包装材料费用、经纪人代理费用、雇工费用等。作为农产品流通的开端,该环节流通成本是构成总成本的最大部分。第二,农产品从产地→批发市场→销地批发市场→零售商的整个运输过程中,会产生燃油费用、装车费用、车辆维修费用与过路费等运输成本。第三,在农产品进入批发市场后,需支出进场交易费、占地费用、市场管理费用、工商管理费、人工工资、批发商日常生活费等,其中占据最大数量的是进场费。第四,农产品零售环节产生的成本主要包含摊位费、损耗费、包装费与保险费、工商管理费、营运费等。对上述各环节中的农产品流通成本进行合理控制,有利于提升农产品流通效率,促进农民增收,提高供应商、批发商、物流企业以及零售商的经营效益。
      农产品流通成本控制绩效评价体系构建
有效控制农产品流通各节点流通成本,是推进农产品高效流通、实现农村流通业稳步发展的重要方法。基于此,下文结合农产品流通的具体环节与特点,将农产品流通环节进行相似性整合、分类,得到农产品流通的三个业务环节,分别为农产品采购、农产品运输和农产品零售。并基于科学性、可操作性、定向与定量结合分析原则,对农产品流通成本控制绩效评价指标体系进行构建。
      (一)评价指标体系构建
      依据农产品流通的采购、运输和零售3个流通业务环节,以及各个环节的具体考核项目,构建农产品流通成本控制绩效评价指标体系,详见表1。评价指标体系分别涵盖一级指标三个,二级指标十二个。
      (二)指标权重的确定方法
      为了保证多指标评估结果的准确度,选用层次分析法(AHP)对评价指标的权重进行确定。
      1.判断矩阵的构造
      采用问卷发放与统计方法,由专家对问卷调查同一层次的指标进行重要程度的两两比较,并选用1-9标度法,确定判断矩阵B:
       2.各层次因素向量权重的确定
      基于上述判断矩阵,采用方根法对因素权重进行确定。首先,计算判断矩阵每一层次因素值的乘积,并开n次方根,即 (i=1,2,3,……,n,j=1,2,3,……,n)。进而将得出的结果进行归一化处理,即 ,进一步可得到特征向量 。
      3.判断矩阵的一致性检验
采用 指标对判断矩阵的一致性进行检验:
       实例检验
      由于东三省产地的大米在全国都有一定的口碑,而且当前发展形势良好,具有一定的典型代表性。所以,本文以东三省地区的大米流通成本状况为例,利用可评定事物优劣的模糊层次综合评价法(FCE),检验上述绩效评价指标体系对该地区大米流通成本的控制效果,进而说明我国当前农产品流通过程中的成本控制问题。
      (一)评价集合设定
根据上文指标选取状况,可设定评价指标集合 , , , ,以及评价水平集合,记为:V=(极好,良好,一般,较差)。
      (二)评价指标权重确定
      为了确保评价指标权重科学性,特采用专家咨询法,邀请精通流通经济学且熟悉农产品流通实际运作过程的专家,对评价指标进行打分,并按照上述步骤确定指标权重。
构建的判断矩阵分别为:
      根据表2可知,各判断矩阵的一致性比率 均小于0.1,表明所构造的判断矩阵能够被接受。
随后,在以上评价指标为基础,开展单指标评价,得到相对应矩阵 ,即模糊关系评价矩阵。根据表2可知,各层次评价指标的权重系数为: , , , ,且 。
依据权重系数可计算得到二级评价隶属度矩阵:
  
    (三)模糊综合评价
首先进行二级模糊评价,再把二级指标的评价结果,视为单指标的模糊转换矩阵,进一步实行一级模糊综合评价,各得出: , , 。
具体而言,对于第一级指标“采购流通成本控制B1”,其综合评价的最大值为0.3615,根据最大隶属度原则,“采购流通成本控制”被评价为“一般”;同理,“运输流通成本控制B2”的最大值为0.3224,也被评为“一般”;而“零售流通成本控制B3”的最大值为0.5424,被评为“良好”。
进而将“采购流通成本控制”、“运输流通成本控制”、“零售流通成本控制”作为二级模糊评价的隶属度矩阵,确定各评价指标的最终评价水平:
       由此得出,评价等级分值最高的是0.3691,根据最大隶属度原则,确定最终评价结果为 “一般”。表明,东三省大米流通成本控制绩效处于一般水平。
      (四)结果分析
      根据上述研究可以知,一方面,从一级指标权重可以看出,东三省大米流通成本控制占比最高的是运输流通成本,为 0.437,但其成本控制效果为“一般”水平,这与高昂的物料管理费用以及供应商协作性差相关。采购流通成本为 0.312,成本控制效果也为“一般”水平,这与仓储方式不合理与单位物流成本较高有关。相较而言,东三省大米流通零售流通成本占比仅为0.251,但成本控制处于“良好”的状态,这与顾客保持率、满意度与忠诚度有一定基础相关。另一方面,从最终绩效评价结果 可以看出,目前东三省大米流通成本控制总体处于“一般”状态。这表示当地大米的流通成本较高,具有一定可压缩的空间,需进一步深入研究流通各环节产生的具体流通费用。
      结论与优化建议
      综上所述,通过对农产品流通成本控制绩效的综合评价可知,目前中国农产品流通成本控制总体处于一般水平,且不同环节农产品流通成本控制的效果存在差异。在农产品流通总体成本控制绩效评价体系中,运输与采购流通成本控制的权重较高,且二者的成本控制效果均为“一般”;零售流通成本控制的权重虽然较低,但其成本控制的状态却相对较高,为“良好”。所以,如果想要有效控制农产品流通总成本,需采取适当的措施,重点对农产品采购与运输环节的流通成本进行控制。同时,也不能忽视零售环节的流通成本控制,通过协同控制农产品采购、运输与零售环节流通成本,最终实现农产品流通供应链整体效益最优。这种从绩效评价方面对农产品流通成本控制的研究,对农产品流通业发展具有极大地借鉴价值与参考意义。由此进一步提出合理控制采购流通成本与运输流通成本,协调农产品流通供应链总体成本的具体优化建议。
      第一,发挥农村合作社集聚效应,减少农产品采购流通环节。农产品通常要通过生产商、供应商、零售商等流通环节,才能到达客户手中,增加了农产品的流通成本。因此,可利用农村合作社的聚集效应,减少农产品流通环节。具体而言,可通过农村合作社,将单一的生产者、经营者组织起来,形成专业的生产和经营个体,把农产品集聚到一起,进行集中销售,减少农产品的采购流通环节。并且,农村合作社可直接把农产品推送到农产品零售市场进行销售,减少批发商、零售商等流通环节,减少农产品流通成本。同时,农村合作社可在城乡区域建立自产自销的直营店,直接进行销售,实现产销结合,最大程度的减少农产品的流通环节。此外,农村合作社应充分发挥其领导集聚效应,与连锁超市进行协商谈判,建立合作方式,实现农超对接。通过发挥农村合作社的集聚效应,更深层次的减少农产品流通中的采购环节,降低采购过程中所产生的费用,进而促进农户增收。
      第二,开辟农产品运输绿色通道,降低农产品运输流通成本。在农产品流通中,高昂路桥费、不合理税收、居高不下的油价等因素造成农产品运输成本较高。因此可通过建立农产品运输绿色通道,降低农产品运输流通成本。首先,各地政府及交通运输部门,应取消或降低一些不必要的政策性收费,如减少或者取消农产品运输车辆的路桥费,开辟农产品车辆运输费用绿色通道。还应加大对农产品运输车辆的油补,降低油耗成本,从油耗方面降低农产品运输成本。其次,农产品在进行跨区域运输时,应减少或者取消运输检查关卡,消除区域间地方保护主义,打破区域间的政策壁垒。并且,降低农产品跨区域运输的税收总额,或取消相关税收政策,建立区域间农产品税收运输绿色通道,降低农产品跨区域运输税收成本。再次,延伸和扩展现有的农产品“绿色通道”,形成全方位、多层次的农产品运输网络格局体系,实现农产品运输绿色通道一体化,进一步节约农产品运输过程中的相关成本。
      第三,构建农产品信息资源共享平台,提高农产品总体流通效率。农户获取农产品相关信息途径有限,难以获取农产品需求信息,并且对农产品供给量也难以传达给零售商,使得农产品供需信息不对称。因此,可建立农产品信息资源共享平台,提升农产品流通效率。首先,应以政府为指导,建立生产商、零售商、批市场共同参与的农产品信息平台。并将指导生产商进行再生产的信息,包括供需信息和产品批发零售价格等,发布到信息平台上,实现农产品供需信息相均衡,为农产品生产、运输、消费等环节的高效流通提供指导。例如,农产品生产商可从农产品信息平台获取消费者的需求信息,从而集中安排农产品生产与出货,减少不必要的农产品流通次数,提升农产品流通效率。并且,应借助微信、微博等新媒体信息平台,通过微信、微博发布农产品实时供需信息,使农户、批发商与零售商可合理规划农产品流通数量,实现农产品在各主体间的按需分配与调整,从而畅通农产品流通渠道。通过这种方式,全方位提高农产品流通效率,降低农产品流通总成本。
      第四,融合线上线下交易方式,满足客户多元需求,确保零售流通成本处于稳定状态。随着信息技术的高速发展,越来越多顾客倾向于通过线上平台选购农产品。因此,零售商应在发展农产品线下交易的基础上,引入线上电子商务交易模式,匹配现代消费者的多元化消费习惯。具体而言,零售商可在自建电商平台或第三方电子商平台上,开设农产品店铺,对农产品信息进行及时更新。并且,引进国外农产品,增加不同地区的特色农产品,从而丰富线上店铺销售的农产品种类,满足我国消费者的日渐多元的消费需求。零售商也可制作专业的农产品销售官方网站,上传有关农产品文字、图片以及视频信息,通过感官体验方式满足顾客需求,进而激发其购买意愿。此外,开展线上线下直销模式,既开设农产品线下零售直营店,同时也在官方网站上设置网络直销模块,为线上已下单客户提供线下零售直营店提取货物的服务,满足顾客线上线下结合的体验式需求,逐渐形成品牌效应。通过这种线上线下融合销售方式,满足消费者的多元需求,以此稳定消费群体,使零售环节流通成本处于平稳状态。
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