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城乡一体化视角下我国商贸物流的改革探讨
作者:biyeessay    发布于:2019-05-17 14:47:40    文字:【】【】【
摘要:随着城乡一体化发展进程的不断加快,商贸物流作为城乡一体化中的重要环节,对促进城乡经济融合发展至为关键。商贸物流城乡一体化发展面临诸多的难题,其中物流改革迫在眉睫。鉴于此,以我国城乡一体化的视角出发,讨论了我国商贸物流改革的趋势。在总结我国商贸物流城乡一体化发展中遇到的问题的基础上,提出针对性较强的改革措施,以期加快我国商贸物流城乡一体化的发展进程。
      摘要:随着城乡一体化发展进程的不断加快,商贸物流作为城乡一体化中的重要环节,对促进城乡经济融合发展至为关键。商贸物流城乡一体化发展面临诸多的难题,其中物流改革迫在眉睫。鉴于此,以我国城乡一体化的视角出发,讨论了我国商贸物流改革的趋势。在总结我国商贸物流城乡一体化发展中遇到的问题的基础上,提出针对性较强的改革措施,以期加快我国商贸物流城乡一体化的发展进程。
      关键词:商贸物流;城乡一体化;新农村;电子商务
      商贸流通是联系生产与消费的重要桥梁,商贸流通产业是我国市场经济中的先导型支柱型产业。城乡商贸流通体系构建是统筹城乡发展的重要组成部分,是实现城乡一体化的现代经济结构改革的关键。构建城乡商贸流通一体化建设对提高城乡商贸双向流通效率,扩大市场内需,推动我国经济发展有重要意义。商贸流通需要合理配置城乡资源,不断推进农村产业良性发展。促进商贸流通发展能有效解决城乡二元经济结构问题,推进城乡一体化建设进程,确保经济增长包容城乡市场,实现共同繁荣。而现代化的双向物流体系方便了城市和农村市场物品的双向流通,满足了双方的需求,加快了城市和农村之间的交流和沟通,从而使城乡一体化更进一步发展。
      一、商贸流通发展中物流的作用
      城乡商贸物流一体化融合了供应链中的很多环节,有利于城乡商贸物流体系的链接,使商贸流通更加便捷。一般来说,物流的定义就是指利用各种交通运输方式,如运输、储存、配送、装卸等,实现货物在空间上从一个地点转移到另一个地点。所以,有效的物流渠道对实现城乡商贸流通,进而促进城乡商贸一体化建设具有重要的作用。城乡一体化基础上的现代化物流双向体系,既可以促进了常规渠道中农产品的高效流通,又能够使城市商贸物流业与农村物流业有机结合。以2014年为例,农村市场早就被许多大型企业拓展成为第二市场,取得了巨大的收益。这些大型企业中,阿里巴巴预计投资100个亿,在五年之内建立起10万个农村级别的服务中心以及县市级别的运营中心。截止2015年为止,仅仅青岛和潍坊等地就有几千个农村服务中心。
      二、商贸物流一体化在我国的发展情况
      随着农村的不断城市化进程不断加快,整个社会对商贸物流的需求也在随之扩大。商贸物流一体化在我国的发展情况,主要体现在如下几个方面:
      1、社会消费品的零售量逐年增长
      城乡居民的生活水平不断提高,进一步促进社会消费品的零售规模的扩大,给商贸物流业的发展创造了广阔的增长空间。根据国家统计局公布的数据,仅在 2015 年我国的消费品零售总额就超过了30.9万亿人民币,首次突破 30 万亿元的销售线,增长速度达到了11.7%(具体如下图 1 所示)。2016年消费品零售总额进一步增长,达到了33.23万亿人民币。由此可见,我国社会消费品的发展势头良好,而且增长空间巨大。
      2、农村商贸物流需求逐渐上涨
      随着我国城乡一体化进程不断向前推进,农村人均收入逐年上涨,消费水平和需求在不断提高。网络技术的不断普及和应用,也促进了农村的电子商务取得了巨大的发展。2010-2015年我国城市和农村的消费品零售总额以及增长速度,如图2所示。如图2所示,2010-2015年我国城市和农村的零售品销售总额
增长速度较快,在2013年的时候,甚至超过了20%。从2014 年开始,农村的消费品零售的增长速度约为17%,而城市的消费品零售增长速度约为15.6%,农村的消费品零售速度首次超过城市,并且这种发展趋势还将继续。在农村商贸物流的发展过程中,菜鸟网络起到了非常重要的作用,其在全国农村有1.5万名合伙人,物流范围人口有1523万人,全国的物流配送服务站点有多达265个。菜鸟网络下有配送货车1200辆,6千多条配送道路,每天货车的形式路程超过了一万公里。
      3、网购日益频繁
      电子商务的发展以及现代化的物流服务体系的建立,使得网上购物模式逐渐取代了传统的购物模式。根据东方财富网公布的调查数据,在2016年的时候我国消费者网上购物交易总额达到了3.89万亿人民币,比 2015 年提高了33个百分点;传统消费品零售额为34527亿元 , 比2015年 提 高 了30.9个百分点。伴随着电子商务的发展,消费者对商贸物流的要求也大大提高,图3给出2010—2016年我国城市和农村的快递业发展状况。从图3可以看出,我国的快递业务保持高速发展且逐年升高,农村的快递业发展速度迅猛,大有后来者居上的趋势。2016年我国快递业务完成了206.8亿件的快递业务,比 2015 年增长54%;业务收入突破了2500亿人民币,比上2015增长了35%。快递服务网站28万余处,私营快递网站9.8万余处,合作快递服务网站8.4万余处。
      三、城乡商贸物流一体化在发展中遇到的障碍
      1、农村不具备良好的服务设备
      物流设施主要包括交通道路状况、交通工具以及信息网络状况等方面。这几年,随着国家新农村政策的大力推进,电子商务在农村也取得了快速的发展,但是农村地区在物流基础设施建设方面,仍然还是远远落后于城市。农村物流基础设施建设在很多方面都存在着不足,主要包括如下几点:第一,农村地区缺乏良好的道路交通,物流专用道路以及必要的交通运输具,因此导致了农村地区缺少完善的运输条件;第二,由于储存条件的限制,农产品不能得到完好的储存,导致物流中心的货物储量与城市相比明显不足。以上原因严重阻碍了农村物流的发展,进而导致农村地区货物资源由于不能及时运输出去而积压坏掉,造成了严重的浪费。所以,加强农村的物流设施建设至关重要,这是增强城乡商贸物流一体化发展的关键环节和首要任务。
      2、农村没有先进的物流技术
      农村物流运营较为薄弱,农鲜产品容易由于积压而腐烂变质,这就对农村商贸物流提出了更高的要求,农村货物的运输、储存和加工等技术需要进一步提高。但是,目前农村商贸物流技术很难满足物流发展的要求。与城市商贸物流相比,农村商贸物流水平整体落后,没有现代化的物流设施。比如农村很少用冷藏技术来储存农产品,很多农产品因此而被浪费掉。由于没有现代化的加工、包装技术和交通运输的基础设施,农产品得不到及时的配送,经常会导致农产品在仓库中积压腐烂。根据中国统计信息网公布的数据显示,我国在农产品贸易中的损失相当严重,每年在配送过程中腐烂的农产品就超过1亿吨,直接造成了1000亿人民币左右的经济损失。综上所述,由于农村商贸物流水平低下,已经严重阻碍了农村物流行业的发展,极大地影响了城乡商贸物流一体化的进程。
      3、农村缺乏规范的商贸物流市场
      电子商务在农村的发展虽然推动了农村商贸物流行业的快速发展,但是农村物流行业整体水平偏低,缺乏比较规范的商贸物流市场,主要表现在如下几个方面:第一,由于农村的基本生活需求,可以通过自给自足及内部物流得以满足,所以农村的物流市场规模无法扩大;第二,农村地区无法很好地经营商贸物流行业,导致物流服务差,服务不到位,缺乏有效的产品流通和服务;第三,农村商贸物流服务缺乏有效监督,没有一定的强制性措施,导致了农村物流不具备规范性,经常出现混乱无序的状况。比如贸易保护主义现象屡禁不止,城市物流市场不断提高农产品准入门槛等行为,严重影响了城市和农村商贸物流的一体化发展。
      4、城乡物流行业无法流畅对接
      在商贸物流城乡一体化发展进程中,最关键的问题就是城市商贸物流和农村商贸物流不能顺畅对接。究其原因主要包括如下几个方面:首先,农村商贸物流发展落后城市商贸物流很多。农村商贸物流由于发展相对滞后,赶不上城市商贸物流发展的步伐,城乡商贸物流之间的差距在不断扩大。这不仅会影响城乡商贸物流的对接,而且对整个社会商贸物流行业的发展造成影响;其次,城乡商贸物流组织形式并不完全一致。农村商贸物流不仅会受地域和空间的影响,而且也会受到季节变化的影响,这就导致了农村商贸物流经营状况缺乏稳定性。相对而言,城市商贸物流就比较稳定,商贸物流需求变动也比较平缓。城乡商贸物流的对
接,对货物仓储能力和商贸物流经营的稳定性都有很大要求;最后,城市商贸物流经营规模大于农村商贸物流经营规模,以及农村商贸物流专业化程度不高,也会在一定程度上影响城乡商贸物流的对接。
      四、我国商贸物流城乡一体化改革措施
      1、农村商贸物流基础设施建设需要加强
      在城乡商贸物流一体化的进程中,最为重要的是基础设置的建设。这是实现城乡商贸物流一体化的前提和基础。政府部门应该不断加强在物流基础设施建设方面的投资,加大农产品加工设备的更新,发展信息网络服务平台等,形成健全的城乡商贸物流服务体系。从全局考虑,建设健全的农村商贸物流设施,利用新的物流技术合理科学的规划物流服务站的分布地点。为了实现城乡商贸物流一体化,需要不断落实农村商贸物流向高科技化方向发展,努力促进城乡商贸物流的高效衔接,加快农村物流的规范化和现代化建设。
以湖北竹溪县为例,该县投入了大量的资金建设农村物流基础设施。通过将物流资源进行调整并重新分配,实现城乡商贸物流之间的联动,重新统筹规划了全县的物流基础设施,并实现了农村物流体系的现代化。竹溪县的农村物流业平均年增长率在12%,总固定投资已经达到了6.3亿元;农村货运专线有15条,全县都有其覆盖点;县级物流服务点属于新建设施,其中还包括电子商务发展中心、装运中心、邮件收发中心,还有交通服务综合服务区11个等等。另外,现有的客运村服务中心、农村农家服务中心、农销售中心、农村综合服务中心、农村邮政中心、电子商务服务中心等多种形式的农村商贸物流服务中心,大大的加快了农村物流末端服务站点建设。
      2、农村商贸物流科技水平有待提高
      为了实现城乡商贸物流一体化的融合,农村商贸物流建设必须提升科技含量。与城市商贸物流相比,大多数农村商贸物流科技含量普遍很低,比较突出表现在冷链环节,严重影响了城乡商贸物流一体化的发展进程。根据中国统计信息网公布的数据显示,在我国农产品商贸物流运输的过程中,损失率甚至会达到30-50%。所以,农村商贸物流能否与现代科技结合起来,是农村商贸物流快速发展的关键。提高农村商贸物流科技水平的措施,主要包括如下两个方面:第一,政府需要积极引进先进的商贸物流技术,包括包装、运输、装卸、库存等方面的技术;第二,农村商贸物流企业应该以城市商贸物流发展为模板,主动探索商贸物流转型道路,使农村商贸物流逐渐实现现代化,更加便捷高效地为农村居民提供服务。
      3、农村商贸物流市场需要规范
      农村商贸物流的规范化是影响农村商贸物流的充分发展的重要因素,所以,在城乡商贸物流一体化的发展过程中,实现农村商贸物流向着更加规范化的方向发展是非常必要的。具体措施包括如下四个方面:第一,政府部门应该给予足够的重视和支持,提供更多的资源和资金。不断规划整合城乡商贸物流一体化的发展,使农村的商贸物流水平得以提高;第二,在互联网技术的基础上,加快农村电子商务的发展,改善农村商贸物流的送货方式,充分利用城乡网络服务平台的作用;第三,政府需要对农村商贸物流现代化发展引起足够的重视,不断加快城乡商贸物流体系的现代化;第四,需要制止各种乱收费的行为,保障农村商贸物流在公平有序的环境中发展,为城乡商贸物流一体化建设提供良好的市场条件。与此同时,政府部门还需要对城乡商贸物流市场加强监管,使商贸物流行业向着规范化的方向发展。
      4、城乡商贸物流体系需要调整
      在城乡商贸物流的衔接过程中,通过城乡一体化建设的整合,使商贸物流的各个环节紧密的联系在一起,实现了整个商贸物流行业的和谐发展。但是城乡之间的商贸物流体系还需要进一步的调整,主要表现在如下几个方面:第一,为了实现城乡商贸物流体系的优化,需要不断促进城乡一体化的发展,只有城市商贸物流和农村商贸物流结合起来,才能发挥二者的最大优势,使农村商贸物流得以发展;第二,需要把城乡商贸物流的经营模式同品牌结合起来,把城乡商贸物流运营组织和代理制以及经销制结合起来。不断打造新的城乡商贸物流一体化组织,完善城乡商贸物流一体化过程中的薄弱环节,使整个商贸物流行业结合为一个整体,完成商贸物流体系的双向服务;第三,在用新模式发展城乡商贸物流的过程中,现代化的管理思想要被广泛运用在探索城乡商贸物流对接过程中。任何商贸物流模式的发展,都应该加强统筹管理,实现各个商贸物流环节密切配合发展。
总之,城乡商贸物流一体化建设对我国城乡经济发展具有重要的作用,也是未来经济发展的主要方向。城乡商贸物流一体化对推进城市和农村共同发展,尤其是对农村商贸物流发展具有显著的促进作用。在加快城乡商贸物流的过程中,城乡商贸物流一体化融合始终是高效的实现方式,促进了城乡物资的高效流通。但是,城乡物流在发展过程中存在的问题严重阻碍了城乡一体化的发展。比如,农村基础物流设施不完善、物流技术落后、物流市场太混乱和城市农村难以实现有效对接等。综上所述,城乡商贸物流一体化的加快建设是解决城乡物流瓶颈的重要措施。
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